Hvad er så problemet denne gang? Jo, det er, at man har bedt COWI (et konsulentfirma) om at prissætte Rønne Sejlklubs forslag til udbygning af Nørrekaas - det var de ikke glade for.
Der skal måske lidt forhistorie til.
1: I forårs prioriterer Teknik- og Miljøudvalget nogle anlægsprojekter til de kommunale havne. Da det forlyder, at nogle ikke er tilfredse med forslaget omkring Nørrekaas, så behandles dette ikke, mens forslagene for de øvrige havne vedtages.
2: Der fremkommer et forslag fra primært Rønne Sejlklub om udbygning af Nørrekaas.
3: Forslaget prissættes af COWI - det koster ifølge dette langt mere end Regionskommunen kan finansiere.
Kritikken er bl.a., at vi har bedt et konsulentfirma om at prisvurdere det alternative forslag. Hvorfor gjorde man det? Simpelthen for at undgå, at bl.a. Rønne Sejlklub kom og påstod, at prissætningen var styret af Regionskommunens havneadministration. Nu er det så altså et problem, at man har brugt et (trods alt) anerkendt eksternt firma.
Kritikken er også, at man har prissat hele forslaget og ikke kun dele af det - såvidt jeg kan forstå Rønne Sejlklub.
Jeg mener faktisk, at dette forløb - hvor man netop afventer et alternativt forslag - er udtryk for, at man tager folk alvorligt!
Der er stadig ikke vedtaget noget som helst omkring Nørrekaas netop i respekt for dette, men "borgerinddragelse" er jo ikke det samme som, at man ikke er nødt til at se på økonomien i forslaget.
Hvad der måtte blive vedtaget omkring Nørrekaas tør jeg ikke sige for nærværende. For mig er det imidlertid vigtigt, at man hele tiden husker, at havnene (også Nørrekaas) er bornholmernes - alle bornholmeres - og skal være til glæde for alle.
De øvrige sager, som Rønne Sejlklub "vil arbejde videre" med skal også lige kommenteres.
Det ene var et miljøspørgsmål om en mulig forurening. Det blev undersøgt dagen efter jeg havde mødet med foreningen, og der var ikke tale om et forureningsproblem.
Dernæst er der håndtering af miljøfarligt affald, som på Nørrekaas - ligeosm i resten af samfundet - sker på bestemte tidspunkter under forsvarlige forhold eftersom den gamle 'åbne' affaldshåndtering ikke fungerede tilfredsstillende.
M.h.t. sikkerhed og vedligeholdelse sker arbejdet på Nørrekaas løbende som på vores øvrige havne. Der mangler penge (på SFs foranledning kommer der dog lidt flere penge til næste år), og derfor prioriteres indsatsen på vores havne efter behov.
M.h.t. reglementer så arbejdes der med dette i forhold til Kystdirektoratet, hvad klubben er informeret om.
Jeg ved godt, at rent historisk så vedtog Rønne Byråd tilbage i 1980erne nogle imponerende udbygningsplaner for Nørrekaas, men disse kunne ikke betales og blev aldrig til noget. At man ikke ville virkeliggøre disse fantasi-fostre blev i øvrigt også demokratisk vedtaget i Rønne Byråd (jeg tror, at det var i starten af 1990erne).
Jeg forstår godt, at Rønne Sejlklub længes tilbage til disse planer, men de har i dag - i 2009 - altså kun historisk interesse. Selv hvis pengene var der, så var det næppe den måde, som man ville gøre det i dag - i en moderne verden er fx sammenhæng mellem havnene og byerne blevet langt vigtigere for at sikre at ALLE har et udbytte af vores havne.
Med det nye færgeudbud og omlægningerne på Rønne Havn og en udviklingsplan for hele Rønne, så kommer der til at ske meget omkring havneområdet, inkl. Nørrekaas. Jeg håber da, at Rønne Sejlklub vil være en del af dette arbejde, men hvis de ikke vil, så betyder det ikke, at der ikke kommer til at ske noget!
[ 5 kommentarer ] ( 175 visninger ) | [ 0 trackbacks ] | permalink
Displaybillede
